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中古車在庫一覧---中古車情報⑳

  中古車在庫一覧 在庫一覧 兵庫県伊丹市のオートショップタナカの中古車在庫一覧です。 随時更新していきます。カーセンサー、グーネットのリンクとオートショップタナカのURLは在庫の一番最後に貼っておきますのでお気に入りの車のより詳細情報やご来店のマップ等確認してくださいね。 No. 車名 メーカー 色 特徴 1 ムーヴ ダイハツ 白   快適な室内空間で幅広い層から人気 2 ライフDIVA ホンダ 紫 スポーティーモデルの DIVA !                                3 ワゴンR スズキ 白 スポーティなスティングレー 4 タント ダイハツ 象牙 大人気のスーパーハイトワゴン。スライドドア 5 MRワゴン スズキ 薄茶 丸みのある外観と上品で人にやさしい内観 6 バモス ホンダ 銀  売約済  お仕事にもプライベートにも人気のバモス 7 デミオ マツダ 銀 不動の人気のコンパクトカー 8 アルトエコ スズキ 茶 取り回しの良いアルトのエコ 9 タント ダイハツ 金 売約済  スライドドアが絶大な人気 10 セレナ ニッサン 銀 大人気のミニバン、8人乗り3列シート 11 ekワゴン 三菱 白 20年の ロングセラーのexcellent-K-car 12 ソリオ スズキ 赤 両側スライドで広い室内と荷室が人気 13 プレマシー マツダ 銀 7人乗りミニバン 14 ADバン ニッサン 白 ワンランク上のビジネスカー ADエキスパート 15 ミニキャブ 三菱 白 ミニキャブトラック。 軽トラ お探しの方 16 ライフ ホンダ 薄黄 上品、上質がテーマの パステル 17 ライフ ホンダ 黒   スポーティーモデルの DIVA ! 18 ワゴンR スズキ 銀 NEW!!   安定の人気のワゴンR  19 プジョー208 プジョー 青 NEW!!   ちょうどいいサイズ感とプレミアム感 先行案内 入荷予定のお車をこちらのブログを見てくださった方に特別に先行ご案内します。 準備が出来ましたら上の在庫リストに順次移動します。 でも店頭に到着したとたんに売れるってパタンもあるのでその時はすみません😅 気になる車があればお早めにお問合せ下さいね。 車名 メーカー 色 特徴 1 ワゴンR スズキ 薄青 絶大な人気を誇るワゴンR 2 ekワゴン 三菱 ロン

海上輸送はどっち?RO-RO船or コンテナ船---中古車輸出④


中古車を輸出するのには日本からは海路しかありませんが、その際大きく2つの選択肢があります。

今回はRO-RO船とコンテナ船のメリット、デメリットなどを実体験を交えて比較してみました。


RO-RO船

コンテナ船


RO-RO船
(ろーろーせん)

Roll-on Roll-offからきてる呼び名で車両を作業員が自走で船に載せ、また目的港で自走で降ろします。
中古車を1台ずつ目的地に輸出できるので便利です。

大きなくくりではカーフェリーなんかもRO-RO船に入るようです。

自動車専用船は内部は立体駐車場のような構造になっており、大型船では6,000台を超える収納力があるそうです。

自動車船の運賃は大体たてX横X高さの大きさによって決まりますが、一定以上の高さになると運賃が高額になり、それはデッキの高さ内に収まらないから空間をたくさん占める高さのある階にしか載せれないからです。


RO-RO船
神戸ヤードに着岸したRO-RO船


日本ではあり得ませんが、海外では港に到着して車両を船から下すときに作業員が売れそうなパーツをもぎとっていく人がいるみたいです。

うちでも2回被害にあいました。


1回目

車:ランドクルーザープラド

取られたもの:ドライビングシフトノブ


ドライビングシフトのぶ
これです


そんなん取りますかー💢💢💢

車が到着してからバイヤーからドライブシフトノブがない!ってクレームきて

あーちゃん❓❓❓

こっち出したときにはちゃんとついてた❕❕❕て出港前の写真を送ったらバイヤーは文句いいながらも現地でなんとか調達したとのこと。


2回目

車:スバルのアウトランダー

取られたもの:ヘッドライトウォッシャーノズルカバー。

”何それ???”て思わずバイヤーに聞いてしまった。

フロントライトを洗浄するノズルのカバーらしいけど、思わず日本人はそんなもの取っても何の役にも立たないと答えてしまった😆

今回も出向前の神戸ヤードでの写真を送って”ちゃんとついてた”て主張したら大事には至らなかったけど。

せっかく船代と高額な関税支払って輸入した車が到着してパーツが欠けてたらがっかりでしょうね。。。ほんとひどいことするなー💣💣

パーツは海外では貴重で高額で売れるのでこういうことはあとを絶たないようで。。。


話が脱線しましたが、RO-RO船では作業員が運転して積載、荷下しするのでインナーカーゴ(車内に荷物の積込み)は原則禁止されています。



コンテナ船

コンテナに荷物(中古車など)を積んでいく場合。

利点:①複数台載せれるのでコストが安くつきます。

ただし、中古車の場合は他社との混載はできないのでまとまった数量の中古車やパーツ、タイヤ等を積載しなければ割安になりません。

中古車だけを積載する場合ワイヤーワークで車を積み込むのが重労働でコストもばかになりませんが、車の大きさによって5-6台40フィートのコンテナに積めます。


コンテナバンニング上段
上段のワイヤーワーク

バンニング作業風景
重労働ですね

バンニング終了
6台バンニング完成


利点②色々なものを混載できる。

コンテナの場合はインボイスに記載しなければなりませんが、RO-RO船と違って色々なものを積めます。


利点③盗難のリスクが減る。

積載した場所でコンテナをシーリングするので荷主の元に着くまでコンテナを開封できませんので高級車を送る時などはコストが高くても1台でもコンテナに入れて輸出する場合もあります。


以上、中古車の場合のRO-RO船、コンテナ船の用途別をご紹介しましたが、RO-RO船が寄港していない地域には選択肢はなくコンテナでしか輸送できないので数量がまとまらないとなかなか輸出は実現しにくいです。


それとコロナ禍の輸送状況なのですが、RO-RO船は減便があったり、中国からの数量の多い新車優先だったりで日本からの船腹予約が非常にとれにくくなっており、ひどいときは積載まで2~3か月待ちの状況になっています。しかも船代もどんどんとあがっていっており、いろんな意味で非常に難しい状況です。

コンテナはコンテナの世界的不足が生じているようで、こちらもコンテナ代の値上げ、海上運賃の値上げのダブルパンチです。


早くコロナが終息してふつうの状態に戻ってほしいものです。



以上、最後までお付き合いいただきありがとうございました。



See you🙋



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