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五黄の寅にあやかって今年も頑張ります❕---その他⑪

  今年2022年は寅年ですね。 干支は十二干で数えるのが一般的ですが正式には十干(じっかん)甲・乙・丙・丁・戊・己・庚・辛・壬・癸との組み合わせで今年は9番目の壬寅(みずのえのとら)だそうです。 「壬寅」は厳しい冬を越えて、芽吹き始め、新しい成長の礎となるという意味合いがあるようで、まさにコロナも終盤、厳しい冬を乗り越えて新しい芽が成長できる年にしたいものです。 今年の2022年は九星気学(中国の古い占術)では五黄土星にあたり36年に一度の「五黄の寅」で、九星気学で最も運勢の強い五黄土星と十二支で最も強い寅とのダブルでの強運の年だそう。 ガソリンスタンドにとって時流は向かい風となりますが、今年は強運のパワーをもらって寅のようにパワフルに頑張りたいと思います🐯🐯🐯 さて、年始の挨拶はこの辺にしておいて、年末にお客様の車を引取りに兵庫県の加西のほうに行きました。 JR加古川線もすでにローカルなんですが、粟生(あお)駅からは北条鉄道でかわいいワンマン列車に乗ったのですがなんともいい感じだったのでちょっとご紹介しておきます。 レトロかわいいワンマンカー 北条鉄道 を乗りにぶらりと出かけてみるのも良いかもしれません。 では今年も中古車がらみのブログ、色々とアップしていきますのでよろしくお願いします!              ご質問、お問合せはこちらから 当社販売車両はカーセンサー、グーネットで 『オートショップタナカ』 で検索して下さい❗️ 廃車無料引取りキャンペーン❗️  車検切れ、事故車、不動車 等  お任せ下さい。 お問合せ先   072-781-1757                         090-4303-3362   ブログの廃車とお伝え下さい。 それではまたっ👋

海上輸送はどっち?RO-RO船or コンテナ船---中古車輸出④


中古車を輸出するのには日本からは海路しかありませんが、その際大きく2つの選択肢があります。

今回はRO-RO船とコンテナ船のメリット、デメリットなどを実体験を交えて比較してみました。


RO-RO船

コンテナ船


RO-RO船
(ろーろーせん)

Roll-on Roll-offからきてる呼び名で車両を作業員が自走で船に載せ、また目的港で自走で降ろします。
中古車を1台ずつ目的地に輸出できるので便利です。

大きなくくりではカーフェリーなんかもRO-RO船に入るようです。

自動車専用船は内部は立体駐車場のような構造になっており、大型船では6,000台を超える収納力があるそうです。

自動車船の運賃は大体たてX横X高さの大きさによって決まりますが、一定以上の高さになると運賃が高額になり、それはデッキの高さ内に収まらないから空間をたくさん占める高さのある階にしか載せれないからです。


RO-RO船
神戸ヤードに着岸したRO-RO船


日本ではあり得ませんが、海外では港に到着して車両を船から下すときに作業員が売れそうなパーツをもぎとっていく人がいるみたいです。

うちでも2回被害にあいました。


1回目

車:ランドクルーザープラド

取られたもの:ドライビングシフトノブ


ドライビングシフトのぶ
これです


そんなん取りますかー💢💢💢

車が到着してからバイヤーからドライブシフトノブがない!ってクレームきて

あーちゃん❓❓❓

こっち出したときにはちゃんとついてた❕❕❕て出港前の写真を送ったらバイヤーは文句いいながらも現地でなんとか調達したとのこと。


2回目

車:スバルのアウトランダー

取られたもの:ヘッドライトウォッシャーノズルカバー。

”何それ???”て思わずバイヤーに聞いてしまった。

フロントライトを洗浄するノズルのカバーらしいけど、思わず日本人はそんなもの取っても何の役にも立たないと答えてしまった😆

今回も出向前の神戸ヤードでの写真を送って”ちゃんとついてた”て主張したら大事には至らなかったけど。

せっかく船代と高額な関税支払って輸入した車が到着してパーツが欠けてたらがっかりでしょうね。。。ほんとひどいことするなー💣💣

パーツは海外では貴重で高額で売れるのでこういうことはあとを絶たないようで。。。


話が脱線しましたが、RO-RO船では作業員が運転して積載、荷下しするのでインナーカーゴ(車内に荷物の積込み)は原則禁止されています。



コンテナ船

コンテナに荷物(中古車など)を積んでいく場合。

利点:①複数台載せれるのでコストが安くつきます。

ただし、中古車の場合は他社との混載はできないのでまとまった数量の中古車やパーツ、タイヤ等を積載しなければ割安になりません。

中古車だけを積載する場合ワイヤーワークで車を積み込むのが重労働でコストもばかになりませんが、車の大きさによって5-6台40フィートのコンテナに積めます。


コンテナバンニング上段
上段のワイヤーワーク

バンニング作業風景
重労働ですね

バンニング終了
6台バンニング完成


利点②色々なものを混載できる。

コンテナの場合はインボイスに記載しなければなりませんが、RO-RO船と違って色々なものを積めます。


利点③盗難のリスクが減る。

積載した場所でコンテナをシーリングするので荷主の元に着くまでコンテナを開封できませんので高級車を送る時などはコストが高くても1台でもコンテナに入れて輸出する場合もあります。


以上、中古車の場合のRO-RO船、コンテナ船の用途別をご紹介しましたが、RO-RO船が寄港していない地域には選択肢はなくコンテナでしか輸送できないので数量がまとまらないとなかなか輸出は実現しにくいです。


それとコロナ禍の輸送状況なのですが、RO-RO船は減便があったり、中国からの数量の多い新車優先だったりで日本からの船腹予約が非常にとれにくくなっており、ひどいときは積載まで2~3か月待ちの状況になっています。しかも船代もどんどんとあがっていっており、いろんな意味で非常に難しい状況です。

コンテナはコンテナの世界的不足が生じているようで、こちらもコンテナ代の値上げ、海上運賃の値上げのダブルパンチです。


早くコロナが終息してふつうの状態に戻ってほしいものです。



以上、最後までお付き合いいただきありがとうございました。



See you🙋



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こんにちは!!  はじめまして、かずちゃんこと田中一哉です。 中古車販売店オートショップタナカの初回投稿をご覧頂きありがとうございます。 まずは簡単に自己紹介。 兵庫県伊丹市のフルサービスのガソリンスタンド、有限会社田中石油店を父親の代から地元密着型で営んで55年になります。私の代になって早や25年、時代の波とともにカーコンビニクラブの経営や洗車場等色々手がけてきました。 オートショップタナカ 最近の中心事業である中古車販売やパーツ取付のオートショップタナカの日々の活動をもっと知ってもらおうと、今回ブログを開設することにしました。 初回投稿では 私の中古車販売に対しての取り組みと今後の掲載内容についてお伝えさせて頂きたいと思います。 まずは私の中古車販売に対する取り組み [全国での最安値ラインに挑戦💪💪💪] 当社は 軽自動車、ミニバン、軽箱バン、軽SUV を得意としており10年ほど経過した車両をお支払総額15万〜25万円,ときどき30万円ぐらいの大変お求めやすい価格帯で販売展開しています❗️ 10年経ったお車をしっかり整備、しっかりお掃除して新たな息を吹き込んで、新しいオーナー様に喜んで頂けるように努めています。 ファミリーカーとして❗️ 小回りの利くお買い物車として❗️ お仕事のお車として❗️ ご子息が初めて乗る車として❗️ 新しく事業を始める商用車として❗️ コロナ対策での通勤用として❗️ などなど使い方はいろいろありますが、まずはお安くて 故障しないのが一番。 そのために下記の取り組みでお客様に喜んで頂いてます。 【現状販売】 一般のお客様から買い取りしたお車を 出来るだけお安くご提供できるようにと キズ等を修理する事なくそのままの状態で販売しております。 キズに関しては気になる箇所はお安く修理する事も可能です。 ご希望、ご予算に応じて対応可能です。 【安心 ①】 10年以上、又は走行距離10万km以上のお車をご購入したお客様にも安心して頂けるように 購入後 3ヶ月以内であれば 故障した箇所の部品代のみでの修理をお受けしております(認証工場としてやれる範囲の修理となります)(詳しくはスタッフまでご確認下さい。) 【安心 ②】 当店でお車をご購入されたお客様には次回の車検まで半年ごとに オイル交換無料‼ 【安心 ③】 当店で車検を受けて頂いた