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中古車在庫一覧---中古車情報⑳

  中古車在庫一覧 在庫一覧 兵庫県伊丹市のオートショップタナカの中古車在庫一覧です。 随時更新していきます。カーセンサー、グーネットのリンクとオートショップタナカのURLは在庫の一番最後に貼っておきますのでお気に入りの車のより詳細情報やご来店のマップ等確認してくださいね。 No. 車名 メーカー 色 特徴 1 ムーヴ ダイハツ 白   快適な室内空間で幅広い層から人気 2 ライフDIVA ホンダ 紫 スポーティーモデルの DIVA !                                3 ワゴンR スズキ 白 スポーティなスティングレー 4 タント ダイハツ 象牙 大人気のスーパーハイトワゴン。スライドドア 5 MRワゴン スズキ 薄茶 丸みのある外観と上品で人にやさしい内観 6 バモス ホンダ 銀  売約済  お仕事にもプライベートにも人気のバモス 7 デミオ マツダ 銀 不動の人気のコンパクトカー 8 アルトエコ スズキ 茶 取り回しの良いアルトのエコ 9 タント ダイハツ 金 売約済  スライドドアが絶大な人気 10 セレナ ニッサン 銀 大人気のミニバン、8人乗り3列シート 11 ekワゴン 三菱 白 20年の ロングセラーのexcellent-K-car 12 ソリオ スズキ 赤 両側スライドで広い室内と荷室が人気 13 プレマシー マツダ 銀 7人乗りミニバン 14 ADバン ニッサン 白 ワンランク上のビジネスカー ADエキスパート 15 ミニキャブ 三菱 白 ミニキャブトラック。 軽トラ お探しの方 16 ライフ ホンダ 薄黄 上品、上質がテーマの パステル 17 ライフ ホンダ 黒   スポーティーモデルの DIVA ! 18 ワゴンR スズキ 銀 NEW!!   安定の人気のワゴンR  19 プジョー208 プジョー 青 NEW!!   ちょうどいいサイズ感とプレミアム感 先行案内 入荷予定のお車をこちらのブログを見てくださった方に特別に先行ご案内します。 準備が出来ましたら上の在庫リストに順次移動します。 でも店頭に到着したとたんに売れるってパタンもあるのでその時はすみません😅 気になる車があればお早めにお問合せ下さいね。 車名 メーカー 色 特徴 1 ワゴンR スズキ 薄青 絶大な人気を誇るワゴンR 2 ekワゴン 三菱 ロン

輸出前検査---中古車輸出⑦

 

こんにちは。

今回は中古車の輸出前検査についてです。


読んで字のごとく輸出する前に受けなければならない検査のことで、輸出国によって制度、検査内容が違うので商談成立前にチェックする必要があります。

当社では輸出対象は主に東アフリカ、特にケニアがメインなのですがその他今までに輸出前検査を受けた例などをふまえてご紹介したいと思います。



1.輸出前検査って何?
2.どんな国に検査があるの?
3.どんなこと検査するの?
4.まとめ



検査台に乗る車
下廻り検査中の様子



1.輸出前検査って何?

輸出国の政府が日本を輸出する前に義務づけた検査です。

国によって車齢の制限や、検査項目も異なるので商談が成立する前にどのような検査が必要で検査費用はいくらかかるのか、有効期限はどれぐらいかなどチェックしておく必要があります。検査内容によっては補修などで追加費用がかかる場合があるので、輸出国に応じて検査内容を把握しておく必要があります。



2.どんな国に検査があるの?

東アフリカではケニア、タンザニア、ザンビア、ウガンダ、モザンビークなど。

タンザニアは以前まで輸出前検査でしたが、制度が変わりタンザニア到着後の検査になりましたし、モザンビークは以前は検査料が高いわりには検査というよりはお金を取るための名目的な?インボイス値段をごまかしてないかとか、実際エンジンかかるのか??て感じの検査がありましたが今ではそれはなくなりました。

その他地域では最も難しいとされるのがニュージーランド、車齢の若めのパキスタン、ジャマイカ、等々。

大体の場合、それぞれの国が指定の協会のようなところで入札して日本の検査会社を選定し、その選ばれた会社が各主要港近くで検査場を設けていて、検査に合格すれば証書を出し、落ちれば再検査という流れが多いです。

検査後、輸出国到着までの期限が設けてある場合も多いので渡航期間(輸出国によって違いますがだいたい1か月前後?)も入れて進めなければなりません。

輸出を始めた当初、期限が切れて1度だけ泣く泣く検査代を払いなおして受けたこともあります😫



輸出前検査証明書
検査に合格すると証明書が発行されます


3.どんなこと検査するの?

検査項目も各国によってまちまちですが、一般的には大きな外損がないか、あれば適切な補修を施しているか。国ごとに違う車齢制限によってその程度は若ければ若いほど厳しい感じです。

補修といっても日本の板金レベルではなく、車齢がいっている国など古い車ではおおまかになおっていればいいという国も多いので、ざっくり直しの腕がうちのスタッフもあがりました(笑)👈こちらについては鈑金塗装①でもふれてます。


またついている機能はきちんと作動するか。電格ミラーなどもついていればきちんと電動で動くか、電球類が切れてないか、ライトの照度や排ガス値、オイル漏れ等々、多岐にわたります。

細かいところではワイパーのさびで落ちたことも😨

車齢10年以上なのにそれだけのためにさび止めを塗って再検査を受けたこともありますので結構検査前の点検には気を遣います😥


ニュージーランドの検査は排ガス規制に加え、骨格の検査(座席、内装などをはがして事故歴や錆、修理痕などをチェックする大掛かりな検査がニュージーランド到着後ありますので車両の下見などかなり知識が必要です。



虫眼鏡をもつ整備士


加えてニュージーランドやジャマイカ向け検査は検疫検査も必要で、入念な車内清掃が必要で土や虫がいてはいけません。ニュージーランドは現地到着時期によっては燻煙まで義務付けられています。厳しい!


ケニアやジャマイカ検査の様子はまた別の機会にもう少し詳しく書きたいと思います。

輸出前検査ケニア編---中古車輸出⑭はこちら


神戸ヤード
ヤードで船積みを待つ車両


4.まとめ

1から3までご覧頂いた通り、輸出前検査とひとくちにいっても国によって車齢制限も違えば検査内容も違います。また検査内容も見直されていってどんどん厳しくなったり、途中でモザンビークのように検査自体がなくなったり、またタンザニアのように別の形に変わったりと制度も変わっていきますので随時輸出国の検査内容にはアンテナを張っておく必要があります。


大手さんや整備士が在中しない輸出会社などでは委託で検査に出すところも多いのすが、当社ではすべて自分達で点検、修理、検査持込み、検査員と話をして検査を受けてますので実際に受けた感想など参照してもらえるかと😀


今回ご紹介したのは平成29年から令和3年までに受けた中古車の輸出前検査についておおまかな事例をご紹介しましたが詳細は各国それぞれの検査協会に問い合わせてくださいね。

先にも触れたとおり、各国の制度が変わったり、検査機関も数年に一度入札などによって変わっていったりしますので。



最後までお付き合いいただきありがとうございました。



See you🙋


By あーちゃん






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