ベンツ南スーダンへ---中古車輸出⑲

お客様買取で２1年前のベンツCクラス、コンプレッサーを入手しました。

定年と同時にご購入されて免許返納まで大切に乗られたお車とのことでした。

走行距離も48,000キロ、状態も良く、きれいなお車でしたので国内と輸出の両面で販売することに。

国内からもお問合せを結構頂いたのですが、結局勝ち取ったのは輸出💪

引き合いのあったのはザンビア、ウガンダ、南スーダンで当社がメインターゲットにしている東アフリカの新興国から。

特にザンビアが多かったですが、ケニアの元気なバイヤーが南スーダン向けに送りたいとこのベンツを勝ち取りました😄

なぜケニアのバイヤーか？と思われた方もいらっしゃると思いますが、南スーダンは内陸の国なので神戸港から出発して南スーダンまでの最寄りの港がケニアのモンバサ港となります。そこから南スーダンの首都JUBAまでは陸路で約1700Km👀しかも大概が自走だそうです🚗

なぜそんな距離を自走なのか？１．道がよくないので大きなキャリアカーでは走れない。２．盗賊が出ることがあるので１度に大量の車を運ぶのはリスク。などなど💧　

なので内陸国へ自走する場合、必ず荷卸し港でトラッキング装置を付けるそうです。でないと車を取りに行った人が車を盗むこともあるとか😂

海上輸送はどっち？RO－RO船orコンテナ船---中古車輸出④でも書きましたが、車のパーツをこっそり失敬することはよくある話しのようで。

神戸のヤードで船積みを待つベンツC200コンプレッサー

係の方が搬入車両の記録をしています

最近のベンツはカッコよくてちょっといかつい感じしますが、昔のベンツはエレガントな雰囲気ですよね。

南スーダンでは新車のようにきれいな車でしょうね。

たまたまかもしれませんが、昨年のほぼ新車のランドクルーザープラド、東アフリカでは名車として大人気のタウンエースノアに引き続き、南スーダンがあついです。

実はこのC200コンプレッサー、ヤードに運んだ時にいきなりエンジンが吹き上がらなくなり、こんなところで御臨終か⁈👻バイヤーに返金しなくては💦とパニックになったのですが、症状を整備士に話すと、”それガス欠違いますかっ”て。

それで給油してもらったら生き返った😆

メーターの針を頼りにギリギリで乗っていったら、国産の車と違って外車、特に古いものはメモリは結構アバウトだそう。冷や汗かきましたがなんとか無事通関も終え、第２の人生へと旅立って行きました🚢🚢🚢

よっぽどアフリカの辺境の地へ行くのが嫌だったのかな😂

ハードワークが待ってると思うけど、元気で頑張ってね～👋

最後までお付き合いいただきありがとうございました。

See you🙋

By あーちゃん

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